Maritiem

Scheepsbouw en -ontwerp hebben van oudsher een sterke technische focus, maar juist op schepen is de relatie tussen mens en techniek uiterst belangrijk: om optimale prestaties te bereiken, moet bij het ontwerp van een schip ook aandacht worden besteed aan de menselijke operator, want zonder bemanning om het schip te bedienen en te onderhouden, kan een schip immers helemaal niet varen. En die bemanning moet op een passende manier haar taken kunnen uitvoeren en voor langere tijd aan boord verblijven. In een maritieme context is de werkomgeving namelijk vaak ook een leefomgeving. Op de meeste zeeschepen werken, slapen, eten en recreëren mensen, meestal gedurende een aanzienlijke periode. Elk van deze functies stelt specifieke eisen aan het ontwerp van het schip. Dit kan een uitdaging zijn, aangezien de meeste functies tegelijkertijd worden uitgevoerd, vaak 24 uur per dag, 7 dagen per week en in een gedeelde ruimte.

Aandachtspunten zijn onder meer zichtlijnen, nachtzicht, omgevingsfactoren, fysieke belasting en werkbelasting in 24-uurs werksituaties. Daarnaast vragen werk- en verblijfsplekken aan boord van schepen ook om specifieke toepassing van human factors en maritieme wet- en regelgeving zoals SOLAS, LR ship rules, MLC en IMO. ErgoS werkt regelmatig mee aan scheepsontwerpen voor nationale en internationale vlooteigenaren, ingenieursbureaus en scheepswerven.

ErgoS verzorgt onder meer:

• Taakanalyse en taakverdeling: optimale werkallocatie tussen mensen en automatisering
• 3D-field-of-vision / zichtlijn studies*
• Inrichting van brug, machine- en controlekamers en specifieke scheepswerkplekken
• Ontwerp van verblijfs- en verkeersruimtes (accommodatieblok)
• Bemanningsplannen en operationele filosofie
• Interface en interactie-ontwerp (informatiepresentatie en bediening)
• Bewegwijzering
• Review van verschillende stadia in het ontwerpproces: building specification, general arrangement, schets- of detailontwerp
• V & V analyse of CRIOP
• Ondersteuning bij diverse maritieme onderzoek, zoals on-bridge HF (beslissingsondersteunende systemen voor maritieme noodsituaties), autonome scheepvaart en minimale crew-grootte

* Field-of-vision analyses zijn essentieel op schepen: zicht naar buiten kan worden geblokkeerd door kozijnen, dekapparatuur, consoles en zelfs collega’s. Wij maken realistische 3D-modellen voor field-of-vision-analyse, vanuit elke denkbare positie en kijkhoek om zo beperkingen goed in kaart te brengen en zo optimaal mogelijke zichtlijnen te bepalen.

ErgoS is ook actief in andere gebieden van de maritieme sector, bijvoorbeeld het ontwerp van controleposten voor kust- en binnenvaart, cameraplannen voor sluis- en brugbediening op afstand en maritieme HMI. Voor dit soort projecten maken we gebruik van onze ontwerpaanpak.

Bezoek onze themasite voor meer informatie over maritieme ergonomie en wat ErgoS daarin kan betekenen.